Автомобиль находится в заводском окрасе. Присутствуют незначительные следы эксплуатации: · Скол на заднем бампере (небольшой). · Небольшой скол на пластиковом молдинге заднего правого крыла (в районе арки). · Царапина на крыше глубиной до металла, сопровождающаяся небольшой вмятиной. Важное примечание: Царапина на крыше требует скорейшего устранения, так как металл открыт для внешнего воздействия. В противном случае начнётся коррозия.

По фарам: вопросы отсутствуют. Фары без замечаний, сколов, повреждений, царапин и запотеваний. По дискам: на заднем правом диске имеются следы бордюрной болезни — небольшие царапины. По тормозной системе: износ колодок и дисков минимальный — примерно 20% (не более). По шинам: на автомобиле установлена штатная заводская резина 2023 года выпуска. Средний износ составляет порядка 40–50%.

Имеются следы лёгкого некритичного запотевания на стыке рулевой рейки с электроусилителем руля (ЭУР). В остальном замечаний нет: · Двигатель сухой, все прокладки сухие. · Все приводные ремни в норме. · Болты крепления капота и крыльев без замечаний. · Лонжероны и стаканы целые, без следов вмешательства, перекраса или ремонтов.

Нанесение VIN-номера на кузов автомобиля соответствует заводским стандартам. · Датировки на стёклах, ремнях безопасности и фарах соответствуют году выпуска автомобиля. · Дублирующая маркировочная табличка нанесена кустарным способом (не на заводе). Вероятная причина: Автомобиль собран в Европе для корейского рынка. По прибытии на корейский рынок дилер, который продавал автомобиль, переустановил маркировочную табличку, сделав её корейский дубликат.

Салон автомобиля не имеет повреждений и дефектов, абсолютно соответствует минимальному пробегу автомобиля. Замечаний нет.

Багажное отделение автомобиля без повреждений. Все пластиковые элементы, тканевая обивка, а также коврик не имеют следов эксплуатации.

Выявлены многочисленные ошибки, связанные с просадкой напряжения аккумуляторной батареи (ранее машину заводили при помощи пускозарядного устройства — бустера). По топливовоздушной смеси и лямбда-зондам: отклонений не выявлено. Смесь стехиометрическая. Первая и вторая лямбда-зонды находятся в идеальном состоянии. Топливовоздушная смесь в коррекции не нуждается. По автоматической коробке передач: расхождение между оборотами двигателя (коленчатого вала) и гидротрансформатора минимальное — около 20 оборотов в минуту. Это превосходный показатель. На ходу не выявлено посторонних стуков, звуков, пинков, вибраций и тому подобного. Автомобиль ведёт себя идеально. Общий вывод: всё находится в рабочем состоянии.

При проверке автомобиля не выявлено недостатков, которые говорили бы о том, что автомобиль не стоит покупать или приобретать. Всё хорошо. Из ближайших вложений (рекомендация при покупке) Необходимо устранить повреждение лакокрасочного покрытия на крыше путём локального ремонта, так как повреждение глубиной до металла. При внешнем воздействии окружающей среды на открытый металлический элемент возможно возникновение коррозии.